550W 144 Halb-geschnittene monokristalline Solar-Photovoltaikmodule

550-W-144-Halbschnitt-monokristalline Solar-Photovoltaikmodule – Abbildung

Kurzbeschreibung:

√ Marke DONGKE
√ Herkunftsland des Produkts: Hangzhou, China

Produktdetails

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Beschreibung

Wir sind spezialisiert auf die Herstellung von Solarmodulen und Solaranlagen und verfügen über mehr als 20 Jahre Erfahrung in diesem Bereich. Unsere vier Werke produzieren hochwertige Solarmodule und Stromversorgungssysteme zu wettbewerbsfähigen Preisen. Darüber hinaus können wir Solaranlagen individuell an die Bedürfnisse jedes Kunden anpassen. Unsere jährliche Produktionskapazität beträgt über 100.000 Einheiten.

Unsere Solarmodule sind mit einem Wirkungsgrad von bis zu 20 % hocheffizient und arbeiten in einem Temperaturbereich von -40 °C bis +80 °C. Die Anschlussdose hat die Schutzart IP65 und der Stecker (MC4) die Schutzart IP67.

Unsere hochwertigen Solarmodule haben sich in Südostasien, dem Nahen Osten, Afrika und Australien einen hervorragenden Ruf erworben und zufriedene Kunden in Marokko, Indien, Japan, Pakistan, Nigeria, Dubai, Panama und anderen Ländern.

Merkmale

Hohe Ausgangsleistung:

144 Halb-Monokristall-Komponenten, Ausgangsleistung bis zu 550 Wp

Temperaturkoeffizient:

Je besser der Temperaturkoeffizient der Komponenten, desto geringer die Leistungsdämpfung bei hohen Temperaturen.

Leistung bei schwachem Licht:

Durch den Einsatz exzellenter Glas- und Batterieoberflächenstrukturierungstechnologien soll eine hervorragende Leistung auch bei schwachem Licht erreicht werden.

Belastbarkeit:

Integraler Bestandteil durch die Zulassung einer Windlast von 2400 Pa und

5400 Pa Schneelast

Anpassungsfähigkeit an raue Umgebungen:

Die einzigartige Schaltungskonstruktion reduziert die Hotspot-Temperatur und den Leistungsverlust und verbessert die Stromerzeugung des Moduls.

Garantie für PID-Resistenz:

Gewährleistung der Eagie-Komponenten für die Großserienfertigung unter den Bedingungen 60 °C/85 %

Das durch das PlD(potential) induzierte Dämpfungsphänomen wird dadurch verursacht, dass die Dämpfungsrate auf ein Minimum sinkt.